我國(guó)快遞業呈現的良好成長(cháng)性很(hěn)能(néng)打動投資者。自2014年，中(zhōng)國(guó)快遞市場規模就超過美國(guó)成為(wèi)全球第一。

　　我國(guó)快遞業由“大”轉“強”越來越迫切。目前，通達系電(diàn)商(shāng)件比重均在70%以上，過高的依賴度使快遞企業幾乎沒有(yǒu)定價權。快件單價最近8年降幅超過60%，利潤空間不斷壓縮。國(guó)家統計局的數據顯示，今年前三季度網上零售額增速26.1%，低于去年的33.3%和前年的49.7%。面對困境，許多(duō)快遞企業近年來商(shāng)業模式的創新(xīn)與轉型步伐不如預期。

　　快遞行業亟須突破阻礙發展的瓶頸：廉價勞動力紅利即将消失，人工(gōng)成本快速上漲成為(wèi)常态;以快遞為(wèi)核心發展倉儲、冷鏈、金融、商(shāng)業等綜合性物(wù)流服務(wù)，企業的人才儲備和管理(lǐ)模式已無法适應;一些以“互聯網+”為(wèi)核心競争力的跨界者帶來的影響更是無法預估。

　　“很(hěn)多(duō)問題，不是上市就能(néng)解決的。”中(zhōng)郵集團上海研究院原院長(cháng)周煥德(dé)說，快遞行業面臨的挑戰依然嚴峻。(來源:新(xīn)浪網)